3-แผ่นเพลทเชื่อมต่อแบบรูเป็นตัวเชื่อมต่อแบริ่งรับน้ำหนักที่สำคัญ-ในอุปกรณ์จ่ายไฟ สายส่งและสายแปลง การเชื่อมต่อทาวเวอร์ และชุดสายฉนวน ใช้เพื่อให้ได้การเชื่อมต่อทางกลแบบหลาย-ทิศทางแบบหลายจุด โดยรับน้ำหนักรวม เช่น ความตึง แรงบิด และแรงเฉือน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสายส่งเหนือศีรษะ โครงสร้างสถานีย่อย อุปกรณ์จำหน่ายไฟฟ้า และทางรถไฟไฟฟ้า น้ำหนักเป็นตัวบ่งชี้ทางเทคนิคหลักในการออกแบบผลิตภัณฑ์ การผลิต ราคาการค้าต่างประเทศ โลจิสติกส์ และการเลือกทางวิศวกรรม น้ำหนักเป็นตัวกำหนดต้นทุนวัสดุ ต้นทุนการประมวลผล และต้นทุนการชุบสังกะสีโดยตรง และยังส่งผลต่อความยากในการยก ต้นทุนการขนส่ง พิธีการทางศุลกากร การคำนวณความเครียดเชิงโครงสร้าง และการตัดสินใจซื้อของลูกค้า
แผ่นแอกเชื่อมต่อแบบรู 3- นั้นเป็นข้อต่อรับน้ำหนักแบบเพลท- น้ำหนักของพวกมันถูกกำหนดโดยปริมาตรเรขาคณิตเป็นหลัก ซึ่งควบคุมโดยพารามิเตอร์มิติโดยตรง ด้วยวัสดุชนิดเดียวกัน ขนาดที่ใหญ่ขึ้นและแผ่นที่หนาขึ้นย่อมส่งผลให้มีน้ำหนักมากขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ความหนาของแผ่น: ความหนาเป็นพารามิเตอร์ที่ละเอียดอ่อนและตรงที่สุดซึ่งส่งผลต่อน้ำหนัก. 3-แผ่นเพลทที่เชื่อมต่อรูส่วนใหญ่ทำจากเหล็กแบน ตัดจากแผ่นเหล็ก หรือหลอม ความหนาเป็นตัวกำหนดพื้นที่หน้าตัด-และปริมาตรโดยตรง สำหรับความหนาที่เพิ่มขึ้นทุกๆ 2 มม. ปริมาตรและน้ำหนักจะเพิ่มขึ้นประมาณ 10%–20% การเพิ่มความหนาจาก 12 มม. เป็น 20 มม. สามารถเพิ่มน้ำหนักได้มากกว่า 50% แผ่นเพลทแอกสำหรับงานหนัก-และน้ำหนักสูงอาจมีความหนา 25 มม. หรือ 30 มม. ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าเพลทน้ำหนักเบา 2–3 เท่า
ความยาวโดยรวม: ยิ่งมีความยาวมากก็ยิ่งใช้เหล็กมากขึ้น และน้ำหนักจะเพิ่มขึ้นเป็นเส้นตรง ช่วงความยาวโดยทั่วไปคือ 300 มม.–800 มม. สำหรับความยาวที่เพิ่มขึ้นทุกๆ 100 มม. โดยทั่วไปน้ำหนักจะเพิ่มขึ้น 0.3–0.8 กก. แผ่นแอกแบบขยายใช้สำหรับการเชื่อมต่อสายฉนวน-ระยะห่างขนาดใหญ่- และมีน้ำหนักมากกว่าประเภทมาตรฐานอย่างมาก
ความกว้าง: แอกเชื่อมต่อมาตรฐานมีความกว้าง 60–100 มม. ในขณะที่ปีกแบบเสริมแรงและกว้าง-สามารถเข้าถึงได้ถึง 120–160 มม. สำหรับความกว้างที่เพิ่มขึ้นทุกๆ 20 มม. น้ำหนักจะเพิ่มขึ้นประมาณ 10%–15%
แผนผังรู: เส้นผ่านศูนย์กลางรูที่ใหญ่ขึ้นจะขจัดวัสดุได้มากขึ้น ในทางทฤษฎีส่งผลให้น้ำหนักที่เบากว่าเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติทางวิศวกรรม เส้นผ่านศูนย์กลางของรูขนาดใหญ่มักจะสอดคล้องกับความหนา ความกว้าง และน้ำหนักที่มากกว่า ดังนั้นน้ำหนักโดยรวมของแอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่-จึงมากกว่าจริงๆ
กระบวนการปรับสภาพพื้นผิวส่งผลต่อน้ำหนักของแผ่นแอกที่เชื่อมต่อรู 3- รูหรือไม่ แม้ว่าการรักษาพื้นผิวจะไม่เปลี่ยนน้ำหนักตัวหลัก แต่จะช่วยเพิ่มน้ำหนักของชั้นเพิ่มเติมด้วย การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเป็นกระบวนการมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า และมีผลกระทบต่อน้ำหนักเป็นอย่างมาก ความหนาของชั้นสังกะสีโดยทั่วไปคือ 65–100 μm ทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้น 3%–6% ยิ่งชั้นหนาและพื้นที่มีขนาดใหญ่ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากการชุบสังกะสีก็จะมากขึ้นตามไปด้วย
น้ำหนักของเพลตแอกเชื่อมต่อรู 3- ยังมีผลกระทบอย่างมากต่อการใช้งานจริงอีกด้วย น้ำหนักที่มากขึ้นหมายถึงมีการใช้วัสดุมากขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนสูงขึ้น น้ำหนักส่งผลต่อค่าธรรมเนียมการชุบสังกะสี ค่าธรรมเนียมการดำเนินการ และค่าธรรมเนียมการรักษาพื้นผิว การขนส่งทางทะเล/ทางบกคิดตามน้ำหนัก/ปริมาตร น้ำหนักจะเป็นตัวกำหนดจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุก ต้นทุนค่าขนส่ง ใบศุลกากร พิธีการศุลกากร และการขอคืนภาษีโดยตรง น้ำหนักที่มากเกินไปจะเพิ่มความยากลำบากในการยกและต้นทุนแรงงาน ในขณะที่น้ำหนักที่ไม่เพียงพออาจทำให้มีความแข็งแรงไม่เพียงพอและมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ในระหว่างกระบวนการขาย ด้วยการกำหนดปัจจัยหลักห้าประการ-อย่างชัดเจน รุ่น ขนาด ความสามารถในการรับน้ำหนัก วัสดุ และการชุบสังกะสี จึงสามารถกำหนดน้ำหนักของเพลตแอกเชื่อมต่อแบบ 3 รูได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าการขายมีประสิทธิภาพ เป็นมืออาชีพ และเชื่อถือได้
